Informatie






Forum Archief



In december 2012 zijn deze website en het daaraan gekoppelde forum overgegaan naar een nieuwe omgeving. Bij de overzetting is het archief van het forum niet meegegaan, maar wel behouden en via het onderwerpenoverzicht te raadplegen. Reageren op oude berichten of het posten van nieuwe berichten is niet meer mogelijk. De zoekmachine van dit forum archief functioneert wel.















Rubriekenoverzicht > De Franse overheid

De Franse overheid

Regelgeving, formulieren, ambtenaren, auto invoeren, het gemeentehuis, trouwen, kinderen krijgen, begraven, cremeren.

Vragen stellen kan hier niet meer; antwoorden vinden wel. Gebruik daarvoor de zoekmachine.
Niets gevonden? stel dan uw vraag op het actuele forum

 Zoek in het forum archief naar: 

Gebruikte auto met LPG invoeren

Auteur Bericht

avatar#4284
Sapience
Berichten: 1
Reacties: 1

#0 Geplaatst: 2007-01-30 23:06:10

Wij gaan ons binnenkort definitief in Frankrijk vestigen en ik zou heel graag mijn 13 jaar oude volvo 850 op LPG meenemen (ik weet, niet erg Frans maar ik ben er aan gehecht).

Nu kan ik er niet achter komen of de LPG installatie (net als de auto uit 1994) in Frankrijk goedgekeurd kan worden.

In Nederland geldt dat voor de APK de LPG-installatie aan de eisen moet voldoen op het moment van inbouwen. Natuurlijk wordt bij de APK wel naar de technische staat van e.e.a. gekeken maar mijn installatie hoeft bijv. geen R87-01 keurmerk te hebben.

Is er iemand die hier ervaring mee heeft en mij wat duidelijkheid kan verschaffen? 

Johan 

avatar#4129
doperwt
Berichten: 7
Reacties: 245

#1 Geplaatst: 2007-02-01 13:38:58

dit lijkt me iets om aan Volvo Frankrijk te vragen, van hen moet je uiteindelijk het certificat d'homologation zien te krijgen

avatar#6785
Wim
Berichten: 188
Reacties: 2882

#2 Geplaatst: 2007-02-01 19:12:55

De Fransen zijn nogal huiverig voor LPG, bij hen GPL. Auto's die in Frankrijk een LPG-ibnstallatie krijgen ingebouwd, moeten een aparte keurig bij de DRIRE ondergaan. Ook de eisen die aan de veiligheid worden gesteld zijn anders dan in Nederland. Ik adviseer daarom de huidige installatie te laten bekijken door een Frans installatiebedrijf dat vervolgens kan zeggen wat er nog moet gebeuren.

Wim

avatar#3992
ivo 71
Berichten: 14
Reacties: 656

#3 Geplaatst: 2007-02-01 19:27:33

Het levert geen voordeel op om in Frankrijk op LPG te rijden. Buiten het feit dat LPG in de provincies moeilijk te vinden valt is de prijs -bijna- net zo hoog als die van benzine, soms zelfs hoger. Goedkoop rijden doe je in Frankrijk op diesel. Daar komt nog bij dat niemand in Frankrijk je gas-Volvo zal willen kopen als de tijd daar is.

Ivo

avatar#3509
Christian-le-Bricoleur
Berichten: 151
Reacties: 2902

#4 Geplaatst: 2007-02-02 16:56:37

Sorry, Ivo,

jouw bewering: 

de prijs (van GPL) -bijna- net zo hoog als die van benzine, soms zelfs hoger

kan ik niet bevestigen.

Na meerdere jaren GPL-ervaring met mijn klassieker in Frankrijk is mijn constatering:

- de gasprijs is in F ongeveer 2/3 van de benzineprijs

- GPL is bij nagenoeg alle snelweg-tankstations verkrijgbaar

- op het platte land is het soms zoeken, maar meer dan 30km tussen twee GPL-stations is de uitzondering

- GPL-stations binnen de bebouwde kom bestaan ook.

Christian von Klösterlein

avatar#4115
Taciturne
Berichten: 62
Reacties: 2190

#5 Geplaatst: 2007-02-02 23:39:25

Christian heeft gelijk. De regels over LPG-stations zijn losser geworden, bij ons zijn er een aantal gewoon midden in de stad. Wel lastig is dat veel parkeergarages verboden zijn voor LPG.

Voor wat de APK (CT) betreft, gewoon even naar zo'n station stappen. De keurders zijn graag bereid uit te leggen hoe het zit.

Steven

avatar#4284
Sapience
Berichten: 1
Reacties: 1

#6 Geplaatst: 2007-02-03 01:24:47

Alvast dank voor alle snelle reacties, ik ga inderdaad maar een bezoekje brengen aan een keurings-station en hoop dat ze me duidelijkheid kunnen verschaffen.

Volgens Volvo Nederland kan mijn volvo garage in NL een CVO verklaring leveren aan de hand van de technische gegevens, een homologatieverklaring wordt niet meer geaccepteerd in Frankrijk (al wil onze RDW je er nog wel een aansmeren à 70 euro).

Nog even een paar losse opmerkingen:

GPL kostte me het afgelopen weekend 0,73 euro per liter, toch nog heel wat minder dan benzine.

Op bijna elk tankstation langs de autobaan en in bijna elke wat grotere stad is GPL te krijgen. Onze nederlandse ANWB verkoopt een boekje met alle adressen van LPG-stations in heel Europa

Johan 

avatar#4115
Taciturne
Berichten: 62
Reacties: 2190

#7 Geplaatst: 2007-02-03 16:58:29

Kijk ook eens op deze site:

http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php?parEtape=Accueil 

Hierbij ook prijsvergelijkingen. Spreekt zuinige Hollanders altijd aan ;-))

Steven

avatar#3992
ivo 71
Berichten: 14
Reacties: 656

#8 Geplaatst: 2007-02-03 20:32:49

Mijn excuses voor deels onjuiste info. Mijn ervaringen dateren van meer dan 15 jaar geleden. Overigens ben ik het niet eens met de stelling dat LPG altijd wel binnen redelijke afstand te verkrijgen is, zover mij bekend is er geen LPG-station in c.q. binnen een redelijk korte afstand van b.v. Autun, toch een subprefecture-stad. En ook de stelling over diesel als beter brandstofalternatief in Frankrijk blijft mijns inziens overeind.

avatar#3509
Christian-le-Bricoleur
Berichten: 151
Reacties: 2902

#9 Geplaatst: 2007-02-03 21:08:38

Ivo,

ik ben het met je eens:

voor de 'dagelijkse' auto is diesel de beste brandstof, niet alleen in Frankrijk maar ook in NL.

Maar als je een dorstige klassieker hebt met een benzinemotor ...

Christian v.K.

avatar#3992
ivo 71
Berichten: 14
Reacties: 656

#10 Geplaatst: 2007-02-05 20:10:12

Christian,

weet alles van dorstige klassiekers met benzinemotor. Maar alleen al om technische redenen (aanvreten van klepzittingen, verschil in verbrandingstemperatuur, soms -b.v. Volvo, sommige Mercedessen- lastig instellen van juiste ontstekingstijdstippen en brandstofmengsel) zou ik ook dan niet zonder meer voor LPG kiezen.

Diesel in Nederland: zolang de overheid in NL ervoor kiest om het dieselrijden extra zwaar te belasten, blijft het de vraag of dat financieel wel het beste alternatief is. Voor auto's van jonger dan 25 jaar uiteraard, als je niet zoveel km's maakt. Oudere -dan 25 jaar- auto's zijn sowieso vrijgesteld van moorrijtuigenbelasting.

avatar#3509
Christian-le-Bricoleur
Berichten: 151
Reacties: 2902

#11 Geplaatst: 2007-02-06 08:31:59

Ivo,

dat lijkt mij van nu af iets voor privémail! Doe ik.

Christian v.K.