Informatie






Forum Archief



In december 2012 zijn deze website en het daaraan gekoppelde forum overgegaan naar een nieuwe omgeving. Bij de overzetting is het archief van het forum niet meegegaan, maar wel behouden en via het onderwerpenoverzicht te raadplegen. Reageren op oude berichten of het posten van nieuwe berichten is niet meer mogelijk. De zoekmachine van dit forum archief functioneert wel.















Rubriekenoverzicht > Entre bavards

Entre bavards

Deze keuvelhoek is bestemd voor algemene discussies over 'Frankrijk'.

Vragen stellen kan hier niet meer; antwoorden vinden wel. Gebruik daarvoor de zoekmachine.
Niets gevonden? stel dan uw vraag op het actuele forum

 Zoek in het forum archief naar: 

Geld en auto's

Auteur Bericht

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#0 Geplaatst: 2007-04-08 11:34:07

Ik heb een grote Volvo stationwagen en nog steeds van plan een huis te kopen in LDF.

Ruil ik die beter voor een frans model, of kan het wel? 

De volvo is 20 jaar oud en onverwoestbaar.

(De vorige 35 jaar oud en na tien jaar rijden met winst verkocht). 

Welke franse auto zou mischien kunnen? Ik wil best integreren, frans leren, pastis drinken, onthaasten etc.

Een DS combi mischien? 

(Alles wat veel geld kost valt af...) 

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#1 Geplaatst: 2007-04-08 11:58:19

Je hebt overal markten van en voor mensen met een bepaald merk/tyoe auto, waar onderdelen worden geruild en verkocht. Ik denk niet dat de Volvo die eer zal hebben. Een snoek is misschien wel de beste keus, of een 2CV of een Reneault 4.al allemeel niet erg goedkoop zijn, maar als je erfen afspeurt, dan zal je zeker een juweeltje kunnen vinden. Maar je hebt concurrentie van Fransen en buitenlanders.

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#2 Geplaatst: 2007-04-08 12:05:17

Hoogstwaarschijnlijk ga ik op grote schaal aan het klussen. Ook nu ben ik steeds in de weer met steigers, ladingen dakpannen, zakken zand en cement, stuc en noem maar op. 

Past ook allemaal in een eend geloof ik, of niet?

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#3 Geplaatst: 2007-04-08 12:11:19

Dan kan je denk beter denken aan een fourgette. Een Snoek is daarvoor te duur en te kwetsbaar en een eend is vooral goed als je naar een nieuw bouwterrein wilt gaan zonder dat daar als een weg is.

Ik zal je een mailtje sturen - een dezer dagen - met een idee om een bedrijf hier te beginnen. Je zult er niet echt rijk van worden, maar ik denk dat je er wel van zal kunnen leven.  Begin wel asap frans te leren.

avatar#4115
Taciturne
Berichten: 62
Reacties: 2190

#4 Geplaatst: 2007-04-08 13:19:40

Freek,

Een DS is alleen voor echte "mécano's" weggelegd. Veel te storingsgevoelig, ook al duur in F.

Een 2CV heeft weinig nuttige lading, max. 400 kg. in een fourgonnette.

Het beste kun je een Berlingo kopen van een jaar of 6 oud, of anders zoals Hans aangaf, een echte camionnette (C25, Master o.i.d.).

Indien dit allemaal niet, een flinke aanhanger achter je Volvo hangen.

Ik heb het jaren met een camionnette + aanhanger gedaan en dat werkt prima.

Steven

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#5 Geplaatst: 2007-04-08 13:54:50

Stel ik koop ter plekke, in het café, een fourgonnette. Kan ik die dan met franse platen, verzekeren en de geintegreerde fransman uithangen en ter plekke achterlaten als ik weer met mijn Volvo naar het noorden terug rijdt? Ik blijf namelijk wel een halve hollander, of bataaf.

(de volvo is uitgerust met 120 liter gastank, grijs kenteken) 

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#6 Geplaatst: 2007-04-08 14:11:37

Hans is weer de leukste in dit huis!

Hoi Freek & Steven,

Een oude Volvo hier in LDF is net zo'n bezienswaardigheid geworden als oude Franse merken. Er rijdt nog een oude R8 met uitgebouwde spatborden en dito brede banden in Boussac. Maar voor het echte zware vervoer, zou ik liever zo'n oude Citroën hebben...ik ken die types allemaal niet meer uit m'n hoofd, maar dus zo'n fourgonnette met die typische wasbord beplating, waar hier de bekende TV acteur ' Quillaume Le brocanteur' het mee vervoert. De serie op TV is alleen al erg olé "leuk", want en passant geeft hij ook nog eens goeie adviezen, hoe je redelijk moeilijke problemen lokaal aanpakt! ;-)))

Alles wordt schaars tegenwoordig ook hier in LDF....ik heb nog één origonele KIP 'sleurhut' in mijn stallen staan van begin 1963. Dat ding stond ergens in NL gestald in een half open schuur en kreeg um gratis. Welnu daar ging ik mee naar Frankrijk....zelden zo'n plezierige caravan achter mijn 'grosse cillindré' aangehad!

Helaas waren de successievelijke eigenaren in NL niet zo erg goeie 'bricoleurs' geweest. Want ze hadden met stalen schroeven zg. onderhoud gepleegd, terwijl alles wat nog origineel is met messing schroeven was!

En ja dus... De Heer van Stand heeft technische opleiding gehad en tot zich genomen:

"Goedkoop" nekt je dus altijd ...voor een echte Liefhebber staat dat ding in mijn stal. Heren & Dames restaurateurs meldt U op mijn mailadres.

Ik heb wél verstand van dit soort zaken, maar geen zin of "tijd van leven" meer om dat ding in originele staat te herstellen.

Nostalgie is tuurlijk wél geënt op een gevoel van LDF van 'flower (p)o(u)wer' enz. enz., maar het moet dan binnen je realistische mogelijkheden passen!

Met de HG van Bommel, die ff de Paashaas speelt.;-))))))))))))))

avatar#323
antonia
Berichten: 25
Reacties: 392

#7 Geplaatst: 2007-04-08 21:02:21

Wij zijn nog steeds erg tevreden met onze Peugeot 405 station, daar kan heel veel in. En als oude caravan hebben we geen kip maar een ei.

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#8 Geplaatst: 2007-04-08 23:59:48

freek, je hebt het over een DS, dat zijn collecters items tegenwoordig !

je zult daar flink voor in de buidel moeten tasten.

ik heb een 405 met bijna een miljoen kilometers, en kern gezond.

als je tenminste diesel wilt rijden is de 405 de beste in zijn klasse, dezelfde motor vind je in de BX overigens.

onverwoestbaar zoals de oude 504 er nog eentje was.

cees.

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#9 Geplaatst: 2007-04-09 00:01:33

even aanvullen op bovenstaand bericht; het gaat hier dan over de peugeot diesel 1900 cc en de BX 1900 cc, beide diesel.

cees.

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#10 Geplaatst: 2007-04-09 07:30:18

Bommel,

'Hans is weer de leukste in dit huis', zeg jij.

Nu kwebbel jij hier heel wat af en niet altijd erg samenhanggend, maar ik vind het niet prettig als je over mij ongenuanceerde uitspraken doet. Vergelijkbaar  als ik over jou zeggen 'Bommel schrijft weer eens als een kip zonder kop'. Dat mag ik denken, maar het heeft geen zin om dat zo te schrijven op een publiek forum.

Zucht! Ik weet niet wat ik voor grappigs gezegd zou hebben, dat was althans niet de bedoeling.

avatar#3509
Christian-le-Bricoleur
Berichten: 151
Reacties: 2902

#11 Geplaatst: 2007-04-09 08:07:26

@Erik Bommel:

Je bedoelde zeker de Citroën HY, de typische auto van marktkooplui en ambachtslieden met die karakteristike driedelige achterklep (bovenhelft omhoog, onder twee deurtjes).

Is allang een klassieker/voiture de collection.

@Freek:

Voor de Volvo's van de series 140 en 240 bestaan zeker ook in Frankrijk liefhebberclubs. Oerdegelijke beesten, een kennis heeft er een van. Onderdelenvoorziening via de internationale clubs. Ik heb er een tien jaar en 400.000km gereden. Helaas geen diesel.

In mijn klassieker transporteer ik geen bouwmaterialen. Die komen op een aanhanger (1,1 x 2,1m, 700kg laadvermogen).

Christian von Klösterlein

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#12 Geplaatst: 2007-04-09 09:04:39

Maar mag je als halve hollander/fransman met franse platen rijden, mits uiteraard verzekerd?

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#13 Geplaatst: 2007-04-09 10:00:43

Er zijn hier veel minder regels dan in NL, maar ze worden wel nageleefd.

Ik heb zoals beloofd een aanzet tot eent 'businessplan' gestuurd voor een bedrijf in Frankrijk. De Aude zou helemaal geen gekke vestigingsplaats zijn!

Kan ik vast bestellen :-)) ?

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#14 Geplaatst: 2007-04-09 10:11:00

freek, ik vind je vraag een beetje vreemd.

je hebt een volve en je vraagt je af of je op franse nummerplaten mag rijden.

ik weet niet hoe het zit, maar als je in frankrijk wil gaan wonen boeit toch en auto niet ?

ik bedoel, dan zijn er toch andere prioriteiten, zeker als je nog niet weet hoe het zit met nummerplaten en zo.

ja je kunt franse nummerplaten krijgen, als je bij de prefectuur een rekening kunt laten zien van de EDF of een van de andere nuts, met jouw naam er op betekend dat, dat je hier een adres hebt, en dan wordt je kenteken over geschreven.

hier zijn al legio discussies over geweest op deze site.

cees.

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#15 Geplaatst: 2007-04-09 10:46:23

Ik overweeg een huis te kopen in LDF.Wonen is wat anders, ik zie het meer als investering.Mijn huis in een middelgrote stad in Nederland is in 15 jaar 7 x in waarde verdubbeld.Van dat geld kan ik makkelijk een huis kopen en opknappen, verhuren, zelf tijdelijk wonen, etc.Kijk, in NL is ruimte en rust volkomen verdwenen, zelfs in gebieden als Drenthe is het vaak hartstikke druk en sta je in de file... en betaal je voor een huis een vermogen. Zit je in de tuin, gaan ze opeens naast je met een electrische grasmaaier in de weer...Soms vindt je iets en denk je, ha leuk, blijkt het aan de snelweg te liggen...
Toch wil ik er (nog) niet helemaal weg. Mijn vriendin heeft hier gewoon een baan. Ben vroeger internationaal chauffeur geweest en zie geen been in heen en weer rijden...
Mijn vraag over kentekenplaten moet je meer als Bavard zien...Ik zie me wel met mijn volvo naar LDF rijden en hier een HY (golfplatenbus) opknappen bijvoorbeeld.(onderdeel van je chauffeursopleiding is 2e monteur).Maar met een HY even naar NL rijden lijkt me een minder goed idee.

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#16 Geplaatst: 2007-04-09 11:53:32

freek, ik begrijp het.

als je en huis hebt kun je gewoon hier een autotje kopen en rijden op je franse platen, want je hebt een adres, zo simpel is het.

of dat nu je oude volvo is of je golfplatenbak dat maakt niet uit.

inderdaad is het waar en triest, en gelukkig hebben de meeste mensen het nog niet door, maar nederland zit vol, veel te vol.

ik was al erg jong toen ik "wegliep" en ergens ter wereld een nieuw leven begon, zomaar, als avontuur, en toen ik terug kwam na ruim een jaar werd ik gek van de drukte, de bemoeizucht, de herrie om me heen, en vertrok terstonds weer maar nu met andere redenen, ik voelde me niet vrij in een land waar alles regelgebonden is, tot in je huiskamer waar je de buren hoort lopen als ze naar bed gaan, en erger nog.

hier is ruimte, gemak, en rust, én, bakken met mogelijkheden zonder ambtenaren die je even de les komen lezen bovendien.

over investeren.

ik mail je prive.

cees.

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#17 Geplaatst: 2007-04-10 08:47:58

Zou het de integratie bevorderen om Frans te rijden?

Ik hou van oldtimers dus laten we zeggen een HY of een oude Peugeot station of eh...

(Ik heb 10 jaar dagelijks met een Volvo 164 3ltr.6cyl. rondgereden en moest soms echt wegduiken om onder de gezellige kletspraatjes uit te komen) 

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#18 Geplaatst: 2007-04-10 11:05:02

Antonia, ook ik zou  liever met een ei dan met een kip achter mijn auto rijden.

Het is mij een raadsel waarom caravans toegestaan zijn op openbare wegen; levensgevaarlijk.

In een ver verleden voor de anwb alarmcentrale gewerkt en goed kunnen zien wat aan de hand is met die dingen. Een doos eieren achterin is prima. Paar koelelementjes erbij, niets aan de hand... 

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#19 Geplaatst: 2007-04-10 11:31:37

Integratie bevorderend: ben je gek, als je pech hebt wordt je auto letterlijk geintegreerd. Voor de rest zul je alleen maar last hebben van plakkers en kijkers. En onderweg mensen die naar jouw auto kijken en niet letten op het overige verkeer.

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#20 Geplaatst: 2007-04-10 11:52:26

Dus gewoon met mijn grote brede volvo voor de deur van het café staande houden dat franse auto's in wezen niet echt deugen...?

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#21 Geplaatst: 2007-04-10 13:39:21

Tu rigole ou quoi?

Als je met zo'n benummer-plate buitenlandse auto hier in LDF rondrijdt, zal je vanwege de Gerdarmerie, weinig moeilijkheden ondervinden!

Dat wordt wél anders als je met die buitenlandse auto bij een aanrijding bent betrokken! Hoeft nog niet eens 'clairement' je schuld te zijn.

Als je als Nederlands verzekerde was/bent heb je vanwege de bekende groene kaart ook nog niet zo'n overkomelijk probleem, indien die andere duidelijk schuldig is. Zoniet? Moet je foto's (digitaal!) maken direct en ter plaatse. Verwacht NIET dat de Franse verzekeringsmij clement voor je zal zijn van de schadeveroorzaker!!!

Als je zoals ik hier al heel veel jaren leeft én in de overgangsfase nog met NL-kenteken (minder dan een 1/2 jaar!) rondreed, heb je een FORS probleem, want dan blijkt via die kleine lettertjes in je verzekerd zijn -ondanks premiebetaling in NL nog-, dat je dus niet meer verzekerd was tijdens je emigratie-proces!

Is mij dat overkomen??? Ja hoor maar zonder enige schade of gedoe vanuit NL.

Wilden daar die malafide verz.mij. nog even premie vangen! NO Way dus, want ik was dus kennelijk al niet meer verzekerd ici en LDF.

Dit is dus een puntje voor een checklist bij emigratie, zowel als REMIGRATIE!

Waarom dachten jullie nu dat banken én verzekeringmijen nu gigantische sommen verdienen aan de kleine letterkes in de polissen tussen de landen van de EU ???

Juist ja, omdat je dan erg ver van huis bent! En er hoeft dus nog geen aanrijding plaats te vinden. Sluit een auto-verzekering hier als je nog pendelt tussen NL en F. met een bezitting en France!!!

Dat lijkt nu wel dubbel-op, maar met een auto van buitenlandse origine (nog niet goedgekeurd via de zg. contrôl technique (APK) / Carte Grise, is dit dus een mogelijkheid die je het minst gedoe achteraf verschaft!

Hr. Olivier B. Bommel. ;- )))