Informatie






Forum Archief



In december 2012 zijn deze website en het daaraan gekoppelde forum overgegaan naar een nieuwe omgeving. Bij de overzetting is het archief van het forum niet meegegaan, maar wel behouden en via het onderwerpenoverzicht te raadplegen. Reageren op oude berichten of het posten van nieuwe berichten is niet meer mogelijk. De zoekmachine van dit forum archief functioneert wel.















Rubriekenoverzicht > De Franse overheid

De Franse overheid

Regelgeving, formulieren, ambtenaren, auto invoeren, het gemeentehuis, trouwen, kinderen krijgen, begraven, cremeren.

Vragen stellen kan hier niet meer; antwoorden vinden wel. Gebruik daarvoor de zoekmachine.
Niets gevonden? stel dan uw vraag op het actuele forum

 Zoek in het forum archief naar: 

Auto invoeren naar tweede huis in Frankrijk

Auteur Bericht

avatar#4715
martyn b
Berichten: 1
Reacties: 10

#0 Geplaatst: 2007-08-21 13:25:33

geachte forum-leden,

ik heb begrepen dat men zonder problemen n Nl. se auto mag invoeren en op Fr.se platen zetten als men juridisch gezien in Fr. woont, MAAR WAT TE DOEN als men de eigen auto wil invoeren om hier te gebruiken [en niet meer in Nl. er mee rijdt] als men n 2e huis heeft en niet ingeschreven staat als permanent wonend te Fr.??

De sous-prefecture zegt dat het niet kan terwijl je wel n auto mag kopen hier [dia uiteraard dan al bestaande Fr. platen heeft/ carte grise]??

Quelqu'un ideeen hierover?

avatar#3428
jean-paul le chateau
Berichten: 33
Reacties: 933

#1 Geplaatst: 2007-08-21 13:36:46

zo lang je niet in frankrijk woont gewoon je 2e NL-auto bij je 2e huis neerzetten en gebruiken.

avatar#4115
Taciturne
Berichten: 62
Reacties: 2190

#2 Geplaatst: 2007-08-21 13:55:27

Theoretisch is alles mogelijk edoch de praktijk is weerbarstiger. Natuurlijk heb je geen zin om voor twee auto's wegenbelasting te betalen.

Een NL-auto in Frankrijk invoeren is af te raden: veel gedoe; extra kosten, vragen. Bovendien zijn auto's goedkoper in Frankrijk o.h.a.

Als je goedkoop in F wilt rijden, koop een Franse wagen (zijn weliswaar niet de beste maar wel goedkoop in aanschaf en onderhoud) en houd die voor je Franse "déplacements". Liefst eentje in je eigen département, goedkoper met overschrijven van "Carte Grise". Daar hoef je geen wegenbelasting over te betalen in F. Wel verzekeren uiteraard. Je mag er trouwens niet mee naar NL. Gebruik daar gewoon je andere, Nederlandse, voor.

Steven

avatar#3940
Mensje_
Berichten: 7
Reacties: 54

#3 Geplaatst: 2007-08-21 15:18:07

Als je niet naar Frankrijk vliegt, waarom dan 2 auto's? Als je al naar FR rijdt, lijkt me 1 auto altijd goedkoper dan 2.

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#4 Geplaatst: 2007-08-21 17:13:50

volgens mij bestaat er ook nog zo iets als het anuleren van de bel, vrijstelling heet dat.

maar het kan zijn dat dat alleen maar gata als je permanent in het buitenland woont.

mocht dit alles niet opgaan, er is al veel over gediscuseerd maar ik zou het toch proberen dan.

ga naar de prefectuur en zeg botweg dat je hier woont, en een auto hebt die op nl kenteken staat, en die wil je graag op frans carte gris zetten.

als ze aankomen met  "dan moet u hier permanenet wonen" dan heb je pech, dan moet je dus hier een auto kopen.

dat die hiet goedkoper zijn geld alleen voor bijna nieuwe auto's, vanaf drie jaar zijn de auto's in nl veel goedkoper, en hoe ouder hoe groter het verschil.

normaal gesproken krijg je een lijstje met chose a faire, en staat er op dat lijstje alleen maar kenteken meenemen, geldige rekening van een nutsbedrijf, franse apk keuring, en een bewiijs dat u de auto in nl hebt gekocht, verzin maar wat.

normaal gesproken is dat voldoende, maar daar verschilt nogwel eens wat over op dit forum.

wie niet waagt die niet wint.

cees. 

avatar#4648
Rob van Schijndel
Berichten: 2
Reacties: 155

#5 Geplaatst: 2007-08-21 18:34:34

Zonder verdere controle:

Volgens mij mag het geen verschil uitmaken of je hier (Frankrijk) woonachtig bent. Zolang je netjes een EDF afschrift kan overleggen, is het voldoende. Als inwoner van Frankrijk kan ik ook niet meer overleggen en heb ook geen verklaring moeten opstellen oid. Als je al een huis op je naam mag hebben, waarom dan niet een autootje waarmee je de boodschapjes doet.

Dus ik denk dat het gewoon mogelijk moet zijn. Wellicht kan iemand anders wel 100% zekerheid geven.

Over de zin en onzin van een tweede auto en of het een Franse of een Nederlandse moet zijn: daar zul je zelf al wel over na hebben gedacht. De prijzen van tweedehands auto's zijn over het algemeen gelijk (althans bij ons in het zonnige zuiden). En over de kosten van het invoeren; je hebt ook kosten bij het aanschaffen van een Franse auto. Het verschil in kosten valt wel mee.

Ik zou zelf overigens liever met een Franse auto naar een garage gaan, dan met een niet-franse auto. Puur omdat ze daar nu eenmaal meer ervaring mee hebben.

Ken ook Nederlanders die de auto in Nederland schorsen, en gewoon lekker (gratis) rondrijden in Frankrijk. Of dat verstandig is; nee, dat is het niet.

avatar#2974
dit
Berichten: 25
Reacties: 602

#6 Geplaatst: 2007-08-21 20:01:58

Martyn,

Heel simpel, je zegt bij de prefectuur dat je in FR woont, d.m.v. een factuur EDF of Eau. Zoals hiervoor al gezegd. Niemand komt voor je deur in de struiken liggen om te tellen of je 183 dagen, nachten in je FR woning bent, zoals ze dat in Denamarken enzo wel doen. Je kunt een NL auto gewoon aanmelden in FR, loop het lijstje af wat je moet overleggen en doen van de prefectuur, stuur daarna een copie van je identiteitspapier en copie van de nieuwe carte grise naar RDW in NL ter afmelding en alles is geregeld. Let wel op dat je niet met een franse auto op de NL weg komt, zolang je nog in NL ingeschreven bent. Zelf heb ik jaren met een NL beplate auto in FR rondgetoerd, terwijl ik er permanent woonde/woon. Bij garages was er nooit een probleem, als het merk maar niet te exotisch was. Dit

avatar#4715
martyn b
Berichten: 1
Reacties: 10

#7 Geplaatst: 2007-08-24 11:19:32

jean-paul le chateau,

in principe kan ik de auto inderdaad zonder moeite hier zetten en gebruiken, maar wil a]de wegenbelasting af kunnen zeggen [legaal!] en b]niet elk jaar er mee naar nl. voor de apk.

[ik gebruik n andere auto voor nl<-->fr.]

avatar#4715
martyn b
Berichten: 1
Reacties: 10

#8 Geplaatst: 2007-08-24 11:22:45

steven,

in principe heb je gelijk [auto in fr. kopen veel makkelijker] echter in dit geval...

betreft een auto met rolstoel-aanpassingen op maat voor mij...

kan dus niet 1-2-3 n vergelijkbare auto hier kopen.

avatar#4715
martyn b
Berichten: 1
Reacties: 10

#9 Geplaatst: 2007-08-24 11:24:59

Mensje_

de 2e auto heb ik als back-up nodig [rolstoel-aangepaste auto].

avatar#4715
martyn b
Berichten: 1
Reacties: 10

#10 Geplaatst: 2007-08-24 11:28:35

dit,

ik ga t ook wel proberen bij de prefecture maar weet jij iets van de hotel des impots... n quitus fiscale zou ik daar moeten ophalen om bij de prefecture te overleggen... en die krijg ik dus niet!

avatar#4115
Taciturne
Berichten: 62
Reacties: 2190

#11 Geplaatst: 2007-08-24 11:37:53

Martyn,

Als je nou gelijk vanaf het begin wat duidelijker was geweest over het type auto , had dat de nodige vragen en discussie bespaard.

Aangezien in Frankrijk "personnes handicapées" zekere voorrechten hebben, is er via die weg waaarschijnlijk wel wat te regelen.

Ik zou beginnen met je probleem voor te leggen aan het "Maison Départementale des personnes handicapées".

Met een erkenning als "personne handicapée" gaan in de regel meer deuren open.

Steven

avatar#2974
dit
Berichten: 25
Reacties: 602

#12 Geplaatst: 2007-08-24 21:58:53

Martyn,

Waarom krijg je bij de Impots geen quitus? Ik heb daar een bedrag betaald, ik weet niet meer hoeveel, dat zoek ik op, en kreeg de quitus mee. Hiermee kon ik bij de Prefectuur met alle overige gevraagde documenten de zaak regelen.

Voorts is de tip van Steven heel goed, voor gehandicapten zijn er vaak verrassend veel mogelijkheden in LDF, in tegenstelling tot NL. Dit

avatar#4715
martyn b
Berichten: 1
Reacties: 10

#13 Geplaatst: 2007-09-12 10:42:34

steven,

bedankt v tip.

ga contact met het "Maison Départementale des personnes handicapées" opnemen.

gr

martyn

avatar#4715
martyn b
Berichten: 1
Reacties: 10

#14 Geplaatst: 2007-09-12 10:48:48

dit,

hotel des impots vertelde me dat ik geen 'quitus fiscale' kom krijgen omdat ik geen belasting betaal [en ze heeft het ge-checked, zei ze??]

maar ik betaal i.i.g. 'impot' voor het huis aan de trésor public.

ik ga het gewoon proberen en kijken waar le bateau strandt...

ik hou je/jullie op de hoogte.

gr.

martyn

avatar#4129
doperwt
Berichten: 7
Reacties: 245

#15 Geplaatst: 2007-09-12 15:25:07

De quitus fiscal heeft niets met impôts (inkomstenbelasting) te maken, maar betekent dat je bent vrijgesteld van het betalen van Franse BTW (TVA). Met de originele factuur van aankoop in NL moet je gewoon een quitus kunnen krijgen.

avatar#4715
martyn b
Berichten: 1
Reacties: 10

#16 Geplaatst: 2007-09-13 20:12:38

doperwt,

klopt, quitus fiscale, nodig ivm het wel of niet BTW moeten betalen - in mijn geval hoeft dat niet [hebben ze ook gezegd daar auto 10 jaar oud is]... maar de hotel des impots geeft mij geen q.f.

ze zeggen dat ze het ook nagevraagd hebben bij de prefecture... krijg je alleen als je ingezetend bent ['si on habite en permanence' & 'residence primaire'] werd veelvuldig gebruikt !

Sous-prefecture staat te poppelen om t voor me te regelen ALLES hebben ze klaar en gestempeld... maar hebben die &*!@  q.f. wel erbij nodig zeggen ze.

nogmaals, ook zij! erkennen dat ik zonder problemen een franse auto mag kopen en hier rijden al woon ik hier niet en permanence, maar... n auto invoeren...NON.

en ik heb ze voorgelegd dat ik via n omweg op precies hetzelfde resultaat uitkom. [auto aan buurman verkopen, hij officiel invoeren, ik vervolgens een 'franse' auto kopen - van mijn buurman wel te verstaan].

martyn.

avatar#4129
doperwt
Berichten: 7
Reacties: 245

#17 Geplaatst: 2007-09-14 14:01:16

ik heb indertijd een auto geimporteerd die 11 jaar oud was en wel een qf gekregen, dus misschien moet je op een ander moment (andere dag en andere tijd als er iemand anders zit) terugkomen

avatar#3453
Hirondelle
Berichten: 4
Reacties: 30

#18 Geplaatst: 2007-09-14 20:39:27

@Rob van Schijndel,

Je schreef: "Ken ook Nederlanders die de auto in Nederland schorsen, en gewoon lekker (gratis) rondrijden in Frankrijk. Of dat verstandig is; nee, dat is het niet."

Nu ken ik toevallig (sinds vandaag) ook iemand die dit zo heeft geregeld, maar wat is daar niet verstandig aan?
Het betreft een old-timer, heeft NL-platen, de auto is gewoon verzekerd en gaat ook iedere 1 (of 2?) jaar naar de Franse keuring...

Het verbaasde mij ook zeer, dat het mogelijk en legaal zou zijn ????

Johan

avatar#3453
Hirondelle
Berichten: 4
Reacties: 30

#19 Geplaatst: 2007-09-22 13:07:32

Misschien is mijn vraag niet helemaal goed overgekomen....daarom herhaal ik hem nog maar een keertje.

Ik wil het namelijk echt erg graag weten.

Wat is er nu zo onverstandig aan het "in Nederland schorsen, en gewoon lekker (gratis) rondrijden in Frankrijk" ?

Johan

avatar#37
alexander
Berichten: 4
Reacties: 61

#20 Geplaatst: 2007-09-22 15:03:51

Een auto met een geschorst kenteken mag niet meer op de openbare weg rijden, niet in NL en ook niet in een ander land. Kenteken is in feite ongeldig. Ook moet van een geschorst kenteken de stallingsplaats bekend zijn bij de RDW, dit ter contrôle.

Verder kun je normaliter een geschorste auto niet verzekeren.

Ik denk dat zodra zich problemen, b.v. een aanrijding, voordoen je in forse moeilijkheden kunt geraken. Heb je een dergelijke auto in het buitenland verzekerd dan is dat geschied op valse gegevens.

Niet doen lijkt mij.

Lex

avatar#3453
Hirondelle
Berichten: 4
Reacties: 30

#21 Geplaatst: 2007-09-22 15:57:06

Lex,

Bedankt voor je reactie.

Het leek mij ook al niet echt zoals het hoort.

Ik zal mijn 'kennis' eens van jouw 'kennis' op de hoogte brengen en ben benieuwd wat hij erop te zeggen heeft.

M.v.g.

Johan

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#22 Geplaatst: 2007-11-08 13:48:49

Ik wil graag mijn ned. auto op frans kenteken zetten. Daarvoor is o.a. een certificat de conformité nodig. Dat heb ik ik de Nederlandse taal. Weet iemand of dat geaccepteerd wordt. (Ik weet dat je een frans exemplaar kunt krijgen bij bijv. de DRIRE of de franse importeur, maar dat kost meer dan euro 100,-)

GRaag een reactie

Jaap

avatar#4129
doperwt
Berichten: 7
Reacties: 245

#23 Geplaatst: 2007-11-08 15:00:07

Nee, in het algemeen lukt het niet met een in NL verkregen document. Het beste kan je bij de Franse importeur van het betreffende merk een certificat de conformité aanvragen. En ja, dat kost inderdaad meer dan 100 Euro. Denk niet dat je een auto zomaar voor een paar centen kan invoeren. Je betaalt ook nog de contrôle technique, de carte grise, de platen...

avatar#4129
doperwt
Berichten: 7
Reacties: 245

#24 Geplaatst: 2007-11-08 15:01:17

PS een document in het Nederlands is natuurlijk sowieso nutteloos in Frankrijk! Ongeveer net zo nutteloos als een document in het Fins in Nederland.

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#25 Geplaatst: 2007-11-08 17:31:24

jaap, mag ik iets kwijt ?

niet doen, helemaal niet doen.

sleur je zelf even door deze site heen en zie de berichten van mensen die hun auto met een hoop ellende op een frans kenteken proberen te zetten.

niet doen jaap, ik waarschuw je.

als je niet gewoon bij de prefectuur je cartegrise over kunt schrijven, en ze sturen je naar de drire, dan hoop ik voor je dat je volgend voorjaar nog zo vrolijk bent.

gewoon in nl verkopen dat ding, en hier een andere kopen.

cees.

avatar#4648
Rob van Schijndel
Berichten: 2
Reacties: 155

#26 Geplaatst: 2007-11-08 17:42:15

maar ook als je hier een auto koopt heb je te maken met een controle technique en de kosten voor de carte grise. Dus invoeren kan wel degelijk verstandig zijn. Die 200 / 300 euro extra (+wat moeite) zijn nou niet de kosten om te vroeg afscheid te nemen van je trouwe auto.

avatar#4983
invoer NL-auto
Berichten: 0
Reacties: 1

#27 Geplaatst: 2007-11-12 18:41:03

Uitvoerige discussie m.b.t. invoer in Frankrijk van auto t.b.v. 2e huis gevolgd. Mijn probleem is nog anders: ik bezit een 2e woning in een z.g. Résidence du Tourisme', een verblijf in een park van 59 woningen dat, als je nauwgezet de Franse regelgeving volgt, slechts 6 weken per jaar door de eigenaar mag worden bewoond, de overige weken van het jaar moet het huis beschikbaar zijn voor verhuur. Derhalve wordt een z.g. domicilie door de overheid (lees de mairie van de gemeente) niet toegekend. Inmiddels staat mijn auto al sinds september 2002 in Frankrijk met een Nederlasnds kenteken, in Nederland wordt wegenbelasting betaald en de auto is in Nederland verzekerd met de aantekening dat deze altijd in Frankrijk verblijft. Een Frans kenteken aanvragen is niet mogelijk omdat je noch een verblijfsadres hebt noch een rekening van EDF of dergelijke instantie kunt overleggen; de energievoorziening wordt in het park centraal ingekocht en per woning door de organisatie doorberekend. Sinds vorig jaar september is de RDW er achter dat mijn auto in Nederland geen APK-keuring heeft ondergaan sinds september 2003. De RDW wil hebben dat ik mijn auto jaarlijks mee terugbreng naar Nederland terwijl ik elke 2 jaar, volgens de Franse eisen, mijn auto de z.g. Controle technique heb laten ondergaan, t.w. in september 2004 en 2006. Inmiddels heb ik al een 3-tal z.g. administratieve sancties ontvangen. Heeft iemand met deze problematiek ervaring?

avatar#6785
Wim
Berichten: 188
Reacties: 2882

#28 Geplaatst: 2007-11-12 21:57:14

Een beetje Kafkaësk, dat verhaal hierboven. Er wordt gesproken van 'nauwgezet de Franse regelgeving volgen'. Er al eens over gedacht om dat een keer niet te doen? Auto 'invoeren', adres opgeven van de Résidence, in plaats van EDF-nota kan ook een factuur van France Télécom worden overgelegd. En vervolgens de auto in Frankrijk verzekeren.

Hoe was het overigens mogelijk om je auto in Frankrijk te laten keuren? Het eerste waar de keuringstations naar vragen is het kentekenbewijs, de carte grise.

Ik zou eens bellen met de RDW.

Wim

avatar#4115
Taciturne
Berichten: 62
Reacties: 2190

#29 Geplaatst: 2007-11-12 22:16:19

Voordat ik mijn auto op Frans kenteken zette, heb ik hem laten keuren bij de Contrôle Technique in Frankrijk. Geen probleem, dan maar de Nederlandse kentekenbewijzen. Vergeet niet dat de "centres de contrôle technique" gewoon commerciële instellingen zijn: doen ze erg lastig, kun je zo naar een ander gaan.

Volgens mij moet dat invoeren best lukken. Als je 2e huis je eigendom is, dan kunnen eigendomsbewijzen, tefefoonrekeningen, belastingaanslagen best helpen.

De Nederlandse belastingen zullen je blijven achtervolgen zolang je geen belasting betaalt of het kenteken hebt opgeschort.

Andere optie: verkoop hem aan en Fransman in je eigen departement die hem invoert en jij koopt hem dan weer terug. Vergezocht maar als je aan die auto gehecht bent.....

Steven

avatar#3509
Christian-le-Bricoleur
Berichten: 151
Reacties: 2902

#30 Geplaatst: 2007-11-13 08:16:31

Alles ligt toch daaraan dat de landen van de EU elkaars keuringen niet erkennen.

De RDW heeft onder de huidige wetgeving gelijk:

ieder auto op NL-kenteken dient in NL gekeurd te worden.

Ik heb ook de sanctie betaald (bij mij lag het iets anders, klassieker in het buitenland voor restauratie).

Als je dan vreemde toeren uit moet halen worden ze ook nog boos.  

Soms lijkt Europa door ene Kafka uitgevonden, Kafkaësk!

Christan von Klösterlein

avatar#4115
Taciturne
Berichten: 62
Reacties: 2190

#31 Geplaatst: 2007-11-13 18:20:36

Nou Christian, Kafka past er wel bij. "L'Europe avant la lettre": geboren in Praag (toen Bohemen, nu Tjechië) naar Wenen (toen Bohemen, nu Oostenrijk) , Naar Norderney (Duitsland) gegaan, gestorven in Wenen.

Steven

avatar#3509
Christian-le-Bricoleur
Berichten: 151
Reacties: 2902

#32 Geplaatst: 2007-11-13 19:04:39

Nou, Steven,

de eer Kafka in het spel gebracht te hebben gebeurt Wim (gisteravond rond 22:00).

Ik heb het alleen opgenomen en een spelling/typfout verbeterd.

Christian v.Klösterlein

avatar#6785
Wim
Berichten: 188
Reacties: 2882

#33 Geplaatst: 2007-11-13 19:30:37

Dank, Christian, voor je oplettendheid. Gelukkig hebben we de edit-knop.

Wim

avatar#5340
Pcm
Berichten: 0
Reacties: 1

#34 Geplaatst: 2008-04-21 20:41:01

Graag een reactie op de discusies over de Franse nummerplaten. Overigens moet ik hier wel even kwijt dat gezien de weigering van de EU landen om de regelgeving wat betreft de keuringen(TUF,MOT,APK,Control Technique) van elkaar te accepteren we met deze discussie zitten. De ANWB doet weinig of niets om deze problemen op te lossen,

het zijn er ten slotte te weinig. Ook Brussel is op dit gebied een no show.

Een illegale oplossing met misschien Europees toekomstig perspectief werkt in mijn geval goed. Overleg met een Franse verzekeraar en laat dit dan ook zwart op wit zetten.  Zij accepteren dat de verzekerde auto buitenlandse nummerplaten heeft met uiteraard de 2 jaarlijkse Control Technique verplichtingen. Voor old-timers ouder dan 30 of 40 jaar zal dit misschien verdwijnen. Ook hier weer leve de europese regelgeving. De

APK wordt geschorst in Nederland (25 euro) . Dit alles hangt dus af van de Franse verzekeraar. Wel hoop ik dat de papierwinkel voor de vakantiehuisbezitters met een auto voor alleen daar ( vaak een oudere auto)die niet sentimenteel aan hun blauw-wit

nederlandse nummerplaat hangen eenvoudiger wordt. De meeste reacties doorgelezen

hebbend is zoals altijd (nu 10 jaar ervaring) het moment en de ambtenaar vaak bepalend voor de gang van zaken. Troost: voor Franse ouwetjes hebben ze vaak een zwak. 

Of  deze regeling bij een aanrijding van 2 kanten werkt is mij niet bekend.

Brussel doe eens wat in plaats van heen en weer te reizen.

Peter dJ 

avatar#4115
Taciturne
Berichten: 62
Reacties: 2190

#35 Geplaatst: 2008-04-21 21:49:42

In Frankrijk moet een auto 1 x per twee jaar gekeurd zijn volgens de Franse regels, verzekerd zijn met een prachtig vignetje op de voorruit en je moet een geldig kentekenbewijs hebben. Er is geen wegenbelasting.

Als je verzekeraar deze constructie geaccepteerd heeft dan is er weinig aan de hand.

Het zal de gendarmes een zorg zijn of in een "pays nordique" ze een raar regeltje hebben ontworpen m.b.t schorsen van kentekens omdat ze daat teveel auto's per M2 hebben(hier zet je ze gewoon in de tuin of in de garage als ze het niet meer doen).

De paar keren dat ik met Franse verzekeraars te maken heb gehad ging alles uiterst soepel, ook als het eigen schuld betreft. Geen rare toeren om onder uitbetalen uit te komen.

Gendarmes hebben trouwens weinig zin om Nederlanders aan te houden: ze hebben hun zaakjes meestal aardig op orde, spreken verdomd veel tegen en praten niet zo best Frans (en zij geen andere talen).

Steven

avatar#5795
Tompouce (79)
Berichten: 0
Reacties: 219

#36 Geplaatst: 2008-04-23 13:41:39

De Franse regelgeving is in meerdere opzichten beter/eenvoudiger dan de Nederlandse!

Waarom?

a) Omdat zo'n gebruiksvoorwerp nu eenmaal door de hele EU reist.

b) Omdat la Carte Grise sinds een 10-tal jaren een hologram bevat, waarmee niet valt te sjoemelen.

c) Dit kentekenbewijs alleen een zg. politie-register nummer bevat, waardoor indien nummerplaten niet kloppen met de rest van de gegevens op dat kentekenbewijs al snel door de mand valt bij visuele contrôle.

d) Men verplicht is door vignet achter de voorruit aan te tonen dat de auto verzekerd is in Frankrijk. Dit kan zelfs tijdelijk op een NL-kenteken ... alleen de streepjes worden spaties.

e) Idem voor bewijs van Contrôl Technique (niet verwijderbaar!) en geldig voor 2 jaar en die keuring is echt veel zwaarder dan in NL.

Voilà ... het is niet erg simpel om door die CT en later bij een andere keurings instantie te komen ivm. andere eis van een Certificat de Conformité, maar heb je dát eenmaal binnen, dan verloopt een en ander administratief gezien van een 'leien dakje' ... wel veel €'s in portemonnai lichter helaas!

Nu gaan wij de situ eens bekijken vanuit de NL situ bij RDW wel te verstaan.

In NL is het kenteken-bewijs incl. de nr-platen, de houder, de verzekeringnemer én voldaan hebben van wegenbelasting electronisch allemaal aan elkaar gekoppeld!

Bon, dat lijkt uiterst effectief, maar is het dat dan ook?

Nou nee dus, want als je emigreert of later een vervoermiddel importeert naar je woonland, heb je aan 2 kanten een berg ellende:

a) Je schort de WB op, dan mag je dus geen meter meer rijden én bovendien mag het voertuig niet meer op of langs de openbare weg staan.

b) Je vervoegt je bij een RDW station om een exportverklaring te verkrijgen. Dat kan, maar wél tegen inlevering van de nummerplaten. Of met veel € 's een exportnr. aan te vragen en daar moet je dus ook weer veel uitgeven aan platen op dat nummer!

c) Gesteld dat je die  auto vervoert op een trailor zonder nummerplaten...wat dan in LDF?

d) Je kunt in F. nummerplaten laten maken op dat NL-kenteken bewijs alleen dus zonder "-"jes.

e) Heb je geluk bij de adminstratieve handelingen in F. DAN MOET JE NOG MAAR AFWACHTEN, of je niet alsnog een navordering krijgt van de NL-belastingdienst...

Advies: Koop een goeie 2e Hands in F. of als je zo erg gehecht bent aan dat vervoermiddel ... tenzij je een berg hoofdpijn of geld teveel over hebt...

avatar#5795
Tompouce (79)
Berichten: 0
Reacties: 219

#37 Geplaatst: 2008-06-01 18:53:19

Heb ik hier nu zo'n gelijk, dat het hierover zo stil wordt, dan ???

Je mag trouwens ook die antieke auto op NL-kentekenbewijs voor de CT laten keuren...je moet alleen uitkijken dat je zoiets antieks tov. NL wegenbelasting wél 20 jaar oud is. En zoniet moet je bij Apeldoorn dan ff als overbrugging de wegenbelasting daar stop zetten...kost je meen ik ...ca 50€ voor een jaar....

Tis maar wat je er voor over hebt.

Het zou best kunnen, dat er nu een omgekeerde import op gang gekomen is, dan vroeger over 2 paardekrachten of allerlei Klaverblaadjes dus...

avatar#6785
Wim
Berichten: 188
Reacties: 2882

#38 Geplaatst: 2008-06-01 18:55:51

Ik weet niet of ik de enige ben op dit forum, maar ik kan niet goed tegen de stop'woordjes' zoals 'ff', bedoelende effe, ofte wel even.

Wim

avatar#5795
Tompouce (79)
Berichten: 0
Reacties: 219

#39 Geplaatst: 2008-06-01 19:02:30

Och Wim,

Mille d'excuses, ik bedoelde EVEN, maar ik probeer nog met de tijd mee te gaan...ff is idd. een stopwoordje dat oa. m'n dochters al jaren gebruiiken OOK in email conversatie, begrijp je hopenlijk toch wél Wim? Overigens ergeren Franse ouders zich ook over SMS taal van hun kinderen! Ik begrijp dat dus wél! Grijns.

En ik erger me dan op diverse NL-fora vn. door volkomen verkeerde spelling Wim.

Groeten van,

Erik.

avatar#6785
Wim
Berichten: 188
Reacties: 2882

#40 Geplaatst: 2008-06-01 19:06:48

Ik begrijp het heel goed en zie de uitdrukking veel op andere fora. Ik wilde alleen melden dat ik op dit forum niet zo van dit 'popi'-gedoe houd. Een beetje 'ordi' zelfs, maar niet belangrijk genoeg om er verder nog drukte om te maken.

Wim

avatar#6098
Christy
Berichten: 2
Reacties: 5

#41 Geplaatst: 2008-08-16 10:25:25



Tjonge, het duizelt me een beetje. Ik ben nieuw op het forum en wil me verdiepen in de dingen die binnenkort op me af gaan komen.inderdaad ben ik 1 van die velen die een stukje grond kopen in Frankrijk.
Ook ik wil een auto met NL kenteken meenemen naar Frankrijk waar ik niet officieel zal wonen. Mijn NL huis blijft hoofdadres maar ik zal wel veel in Frankrijk zijn.
Dus (dacht ik simpeltjes misschien) is het handig om mijn auto mee te nemen en daar een frans kenteken te geven en een franse verzekering te nemen.

Na het lezen van alles hierboven weet ik even niet meer wat voor en achter is. Een auto kopen in Frankrijk is geen brilliant idee want ik heb er eentje nodig om vooral veel spullen mee te nemen naar Frankrijk.  Bovendien wil ik geen auto in NL bezitten maar wel in Frankrijk ivm de wegenbelasting (dieseltje). 
Omdat ik in de Tarn (ga) verblijven is het ook niet zo eenvoudig om een auto te kopen daar en die bij een Franse verzekeringsmaatschappij onder te brengen.  Ik moet er eerst heen en dus per auto want mijn plekje is mega-afgelegen.

Ook een punt van aandacht, vraagt een Franse autoverzekeringsmaatschappij ingewikkelde dingen als je een tweede huis hebt in Frankrijk, een Nederlands rijbewijs en een auto wilt verzekeren?

Zoals gezegd, het duizelt me eventjes.
Hopelijk hebben jullie een goed idee van wat wel en niet kan.

avatar#3946
jako
Berichten: 47
Reacties: 584

#42 Geplaatst: 2008-08-16 10:46:32

DE procedure is relatief eenvoudig als je auto niet te oud is.

De Nederlandse belastingdienst zal dit echter als belastingontduiking zien ( en dat is ook net uw reden om de auto op Frans kenteken te zetten, dus het klopt). Zodra die er achter komt volgt een fikse boete.

avatar#6098
Christy
Berichten: 2
Reacties: 5

#43 Geplaatst: 2008-08-16 10:53:26

Hmm maar ik zal zo'n maand of 9 a 10 per jaar in Frankrijk verblijven. Ook daar de tolwegen betalen en brandstof kopen en niet of nauwelijks de Nederlandse wegen belasten.
Lijkt me niet dat ik daarmee belasting ontduik.
Maar wel een punt van aandacht dus.
Zou iemand de procedure heel eenvoudig in stappen kunnen omschrijven? Er staat veel dat elkaar tegenspreekt hier en in afkortingen die onbekend zijn voor me.
Alvast mijn dank.
Christy


avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#44 Geplaatst: 2008-08-16 12:04:07

in pricipe is alles terug te vinden op deze site maar ik zal je even helpen.

wat jako zegt is volkomen juist, je hebt immers je hoofdverblijf in nl dus ben je daar belastingplichtig, wanneer ze je oppakken uiteraard, maar dan kost het ook alles.

wat je kunt doen is het volgende;

je hebt een huisadres in frankrijk en de daarbij behorende EDF/FT rekeningen.

met deze papieren, en natuurlijk jouw autopapieren ga je naar de prefectuur en zet je je auto om op frans kenteken.

daarna als de bliksem de auto uitschrijven in nl en klaar ben je.

kom je nu met jouw auto op nl grondgebied dan heeft niemand er wat over te zeggen, jij mag volgens mij wettelijk een franse auto rijden.

cees.

avatar#5795
Tompouce (79)
Berichten: 0
Reacties: 219

#45 Geplaatst: 2008-08-16 12:28:18

Cristy,

Als je een auto voor meer dan 6 mnd. in Fr. gebruikt ben je eigenlijk verplicht om een Frans kentekenbewijs te hebben.

In onderstaande link saat in grote lijnen de procedure voor Fr. aangegeven:

http://www.infofrankrijk.com/pagina/Kentekenbewijs+%28carte+grise%29/408/#408

Daarvoor moet een auto uit een ander land eerst een Contrôle Technique ondergaan, een NL recente APK geldt niet. Maar dat kan dus wél met NL-kentekenplaten gebeuren en ook kun je die auto wél via Franse Mij verzekeren.

Na die CT kun je een Frans kenteken aanvragen en heb je daarvoor een Certificat de Conformité nodig, dit is een bewijs van fabrikant van de auto, dat deze voldoet aan de Franse eisen om toegelaten te worden. Voor auto's van slechts enkele jaren oud is dit meestal een administratieve 'peuleschil' en voor franse merken helemaal.

Maar de instantie die daarop toeziet heet in Fr. de DRIRE (zie voor verklaring hier op de site de afkortingenlijst) Deze kun je vergelijken met de RDW in NL.

Voor oudere auto's (ca. 10 jaar of meer) kan die door de Importeur af te geven verklaring een groter probleem geven omdat bv. ook in je eigenverklaring naar die importeur, je moet opgeven welke wijzigingen er tov. van standaard import auto's tov. toegelaten uitvoering van bv. NL zijn. Bij voorbeeld velgen en bandenmaat, kan een struikelblok vormen!

Indien in de officiële CdC geen afwijkingen zijn, dan zal de DRIRE die meestal zonder nadere keuring accepteren en kun je meteen bij de Prefecture je Franse kentekenbewijs verkrijgen onder inlevering van deel I & II van het Nederlandse kentekenbewijs. Vervolgens kun je op die carte grise meteen kentekenplaten laten maken, die in tegenstelling tot NL dmv. popnagels vast aan de auto bevestigd moeten zijn!

Indien de CdC een partiële goedkeuring bevat, dan zal de DRIRE eisen dat het voertuig op de daarin genoemde punten wordt aangepast en volgt onvermijdelijk een (herkeuring). Dat is geen wet van Meden en Perzen, maar afhankelijk van het departement waarin je die verklaring aanvraagt. In ieder geval moet het zowel de Prefecture én de DRIRE zijn van de provincie waarin je woont.

Tot slot nog een paar punten waarmee je rekening moet houden als je de auto uitvoert uit NL.

a) Je kentekenplaten moet je bij RDW station inleveren.

b) Je kunt een tijdelijk exportnr. krijgen tegen betaling of het voertuig op een trailer naar het buitenland laten vervoeren.

c) Met de inlevering van de kentekenplaten vervalt automatisch de verplichte NL verzekering én de Wegenbelasting.

d) Wikkel je import geheel in Fr. af, dan kun je tot tijdstip van verkrijging een fikse navordering verwachten van "Apeldoorn" zogezegd. Men kan zelfs in NL loonbeslag leggen, indien je die niet tijdig zou voldoen.

Ik hoop je hiermee voldoende te hebben voorgelicht,

Mvg.,

Erik. 

avatar#6098
Christy
Berichten: 2
Reacties: 5

#46 Geplaatst: 2008-08-16 14:03:38

Dank jullie wel, het is nu wat duidelijker. Ik zal de antwoorden uitprinten en nog eens rustig bestuderen.
Wel heel spannend allemaal en ik verheug me erop het grootste deel van mijn tijd in de bergen door te kunnen brengen met atuo ;-)
Bedankt
Christy

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#47 Geplaatst: 2008-08-17 11:45:21

zoals ik al zei eerst de auto invoeren in frankrijk en pas daarna uitvoeren in nl.

het hoeft allemaal helemaal niet zo moeilijk te zijn met drire en bandematen, het kan heel makkelijk lopen (heb zelf nog nooit een drire gezien, en zojuist weer een auto ingevoerd) maar als men gaat zeuren over deze drire dan kun je beter je auto in nl laten want de ellende met deze bureaucratie is niet te overzien (lees hier over de al reeds eerdere discussies op dit forum)

een goed advies is zeg niets, je weet niets, je weet alleen maar dat je een ander papiertje nodig hebt.

als ze vragen naar een keuring of wat da ook zeg je "ik nie begrijp" en dan ben je in de meeste gevallen klaar.

mensen die uitbundig hun accosoires en garagebonnen/rekeningen bloot leggen lopen vaak tegen een muur van moeilijkheden op die niet zijn te overzien.

er worden auto's gekeurd met de CT die dezelfde velgenmaat hebben als jouw auto die niet goedgekeurd wordt door de drire, dus je begrijpt wel wat een belachelijke onzin het is.

-keuren bij CT in jouw dorp, -naar de pefectuur met de papieren en een rekening EDF en geld (rond de 120 euro) -aankloppen op je loketje, -de hele handel onder de ruit doorschuiven, en ik nie weet op iedere vraag beantwoorden.

cees.

avatar#4388
kuin
Berichten: 12
Reacties: 130

#48 Geplaatst: 2008-08-19 17:19:36

Met, helaas, de kanttekening dat je je met de op Frans kenteken gezette auto niet meer in NL mag vertonen, want een NL-ingezetene mag nooit met een auto voorzien van een buitenlands kenteken rondtoeren in NL. Als ze je aanhouden is de meest positieve uitkomst dat ze je adviseren zo spoedig mogelijk naar de Rijksdienst voor het Wegverkeer te gaan, de auto te laten keuren, BTW en BPM te betalen en een NL kenteken te bekostigen. Als je dit allemaal 100% zeker wilt weten, zou ik even een bezoekje brengen aan de site van de douane.

Dolf