Informatie






Forum Archief



In december 2012 zijn deze website en het daaraan gekoppelde forum overgegaan naar een nieuwe omgeving. Bij de overzetting is het archief van het forum niet meegegaan, maar wel behouden en via het onderwerpenoverzicht te raadplegen. Reageren op oude berichten of het posten van nieuwe berichten is niet meer mogelijk. De zoekmachine van dit forum archief functioneert wel.















Rubriekenoverzicht > Dagelijks leven, werken

Dagelijks leven, werken

De taal en cultuur, gebruiken en gewoonten, eten en drinken, recepten

Vragen stellen kan hier niet meer; antwoorden vinden wel. Gebruik daarvoor de zoekmachine.
Niets gevonden? stel dan uw vraag op het actuele forum

 Zoek in het forum archief naar: 

grote infrastructuur tarn en haute-garonne

Auteur Bericht

avatar#2974
dit
Berichten: 25
Reacties: 602

#0 Geplaatst: 2007-10-30 17:55:36

Voor de forumleden die wonen in een circel van 30 km of minder rond Toulouse en voor degenen die op de as Castres/Mazamet - Toulouse wonen zijn er een aantal besluiten gevallen en is er nog een traject inspraak voor de boeg.

http://www3.midi-pyrenees-equipement.gouv.fr/

www.debatpublic-contournement-toulouse.org

Of er nou een punt tussen www en 3 stond bij het bovenste adres weet ik niet meer.

Castres-Toulouse wordt een autoroute, te financieren door prive kapitaal. 

Dit

avatar#323
antonia
Berichten: 25
Reacties: 392

#1 Geplaatst: 2007-10-30 22:01:11

Met of zonder punt, de bovenste link doet het niet. In de tweede zag ik zo snel geen recent besluit. Ken je meer info over het tracé, is daar al een besluit over? Castres maakt zich heel druk , wil alle kanten op snelwegen, ook naar de Midddellandse zee. Maar hoe past dit in de groene plannen van Sarkozy?

avatar#2974
dit
Berichten: 25
Reacties: 602

#2 Geplaatst: 2007-10-31 12:27:53

Dit wordt de juiste link:

www.midi-pyrenees.equipement.gouv.fr

De site wijst zichzelf, op veel plaatsen liggen bijv. 3 voorstellen in een bandbreedte.

Dez autoroute wordt buiten het moratorium gehouden wat aanleg nieuwe wegen betreft. Om hem als betaal-weg te krijgen, wordt er een geheel eigen tracee gekozen, vooral naast of zig-zag van de bestaande wegen, zoals de RN126. De rondwegen van Puylaurens en Soual vormen wel onderdelen van de nieuwe route. Ook het contournement van Toulouse zou een betaal-weg moeten worden. Ikzelf zie het niet zitten, financieel niet en kwa miljeu niet. Ik geloof er niets van dat er een particulier te vinden valt (nee zelfs Fabre niet), die dit project wil doen. Eind van het liedje wordt dan, als second best, verbreden, 2 x 2 vois, van de bestaande routes. De 300 miljoen kan dan in geluidsschermen etc worden gestopt. Dit