Informatie






Forum Archief



In december 2012 zijn deze website en het daaraan gekoppelde forum overgegaan naar een nieuwe omgeving. Bij de overzetting is het archief van het forum niet meegegaan, maar wel behouden en via het onderwerpenoverzicht te raadplegen. Reageren op oude berichten of het posten van nieuwe berichten is niet meer mogelijk. De zoekmachine van dit forum archief functioneert wel.















Rubriekenoverzicht > De Franse overheid

De Franse overheid

Regelgeving, formulieren, ambtenaren, auto invoeren, het gemeentehuis, trouwen, kinderen krijgen, begraven, cremeren.

Vragen stellen kan hier niet meer; antwoorden vinden wel. Gebruik daarvoor de zoekmachine.
Niets gevonden? stel dan uw vraag op het actuele forum

 Zoek in het forum archief naar: 

Overgenomen Franse aanhanger: hoe zit dat met kenteken?

Auteur Bericht

avatar#7038
Emmetje
Berichten: 18
Reacties: 22

#0 Geplaatst: 2010-09-15 23:00:22

Ik heb nog een vraag over kentekenplaten. Mijn Nederlandse auto wordt binnenkort geïmporteerd, dus ik zal dan 2 kentekenplaten moeten laten maken. Nu heb ik hier van de vorige eigenaar een kleine aanhanger overgenomen (<750 kg), waarop nog een Franse plaat zit, volgens mij corresponderend met het kenteken van de vorige eigenaar (die inmiddels naar Nederland verhuisd is, en de auto daar op Nederlands kenteken heeft gezet).


Nu is mijn vraag: moet het kenteken op mijn aanhanger corresponderen met het kenteken op mijn auto? Zo ja: dan kan ik dus beter meteen 3 platen laten maken (hoe duur zijn die per stuk???) of kan ik ook volstaan met een kartonnen bordje waar ik het kenteken op neerschrijf?


Alvast dank!

avatar#3428
jean-paul le chateau
Berichten: 33
Reacties: 933

#1 Geplaatst: 2010-09-15 23:15:50

Zie o.a. hier: http://www.carte-grise.org/mode_emploi_carte_grise_remorque.htm

(Google: immatriculation remorque).

Je dient dus je PTAC te weten van de aanhanger, zou op een metalen plaatje gestanst op het chassis moeten staan. Dat bepaalt kentekenplaat en eventueel grijze kaart.

Kentekenplaten kun je bijvoorbeeld bij de Feuvert laten maken, iets van een paar tientjes denk ik. Kartonnen bordjes mag eigenlijk niet.

avatar#3428
jean-paul le chateau
Berichten: 33
Reacties: 933

#2 Geplaatst: 2010-09-16 00:06:37

Als je dus bedoelt dat je PTAC hoger dan 500 kg is maar lager of gelijk aan 750 kg is, dan heb je dus een carte grise en een kentekenplaat uniek voor de aanhanger nodig.

Vraag de vorige eigenaar, maar houd er rekening mee dat hij wellicht niet helemaal legaal bezig was.

avatar#7837
sarazac
Berichten: 2
Reacties: 147

#3 Geplaatst: 2010-09-16 19:57:42

Gut wat ingewikkeld, de tekst was: 'kleine aanhanger' <750kg, dit is dus waarschijnlijk een enkelasser dus gewoon dezelfde plaat als op de auto.

Waarom makkelijk doen als het moeilijk kan ? Sommige aanhangers hebben zelfs geen plaatje omdat dit heel vroeger niet verplicht was.

Tevens moet een >750kg (dus met CG) een oplooprem hebben.

avatar#3428
jean-paul le chateau
Berichten: 33
Reacties: 933

#4 Geplaatst: 2010-09-16 22:38:09

Nee Sarazac, de wet zegt dus bij 501-750 kg PTAC dat je een carte grise en eigen kentekenplaat nodig hebt. En bij een ongeluk zal de verzekeraar je bij niet volgen van de wet je niet helpen, wiens schuld het ook is.

avatar#7837
sarazac
Berichten: 2
Reacties: 147

#5 Geplaatst: 2010-09-17 00:32:03

Inderdaad geldt dit vanaf 2009, ik vraag me wel af of dit ook geldt voor een pakweg 20 jaar oude aanhanger (dus zonder certificaat en niet meer bestaande fabrikant), het lijkt mij dat daarvoor de oude regels in stand blijven.

Weet iemand waar alle regels betreffende aanhangers te vinden zijn ?

avatar#7038
Emmetje
Berichten: 18
Reacties: 22

#6 Geplaatst: 2010-09-19 15:56:44

Ik heb even gekeken naar de aanhanger en zag op een metalen plaatje staan: 150 kg (wat mij vrij weinig lijkt, maar goed). In ieder geval zal ik dus wel kunnen volstaan met de plaat van de auto, als ik het zo hoor!


Bedankt!

avatar#3132
Advizeurpiet
Berichten: 20
Reacties: 952

#7 Geplaatst: 2010-09-19 15:59:33

Bonjour Emmetje,

Die 150 kg is waarschijnlijk de kogeldruk van de aanhanger, zelfs het eigengewicht van de kleinste aanhanger is meestal hoger! Even verder kijken dus...

Salutations, Jos

avatar#5110
Robert du Moulin
Berichten: 76
Reacties: 1325

#8 Geplaatst: 2010-09-20 11:03:24

Misschien dat iemand nog wat heeft aan dit overzicht. Leest aanzienlijk vlotter dan de originele wetsteksten van de Code de la route.

Rob

avatar#6597
barki
Berichten: 5
Reacties: 27

#9 Geplaatst: 2010-09-20 13:29:10

bedankt Robert, heel handig overzicht

barki