Informatie






Forum Archief



In december 2012 zijn deze website en het daaraan gekoppelde forum overgegaan naar een nieuwe omgeving. Bij de overzetting is het archief van het forum niet meegegaan, maar wel behouden en via het onderwerpenoverzicht te raadplegen. Reageren op oude berichten of het posten van nieuwe berichten is niet meer mogelijk. De zoekmachine van dit forum archief functioneert wel.















Rubriekenoverzicht > Bouwen, verbouwen en klussen

Bouwen, verbouwen en klussen

Uitwisselen van bouwkundige ervaringen, zelf je Franse huis opknappen of verbouwen.

Vragen stellen kan hier niet meer; antwoorden vinden wel. Gebruik daarvoor de zoekmachine.
Niets gevonden? stel dan uw vraag op het actuele forum

 Zoek in het forum archief naar: 

Autotechniek: plaque protection carter

Auteur Bericht

avatar#3428
jean-paul le chateau
Berichten: 33
Reacties: 933

#0 Geplaatst: 2011-11-28 15:02:04

Ter bescherming hangt onder het motorblok/carter van mijn Berlingo een kunststof plaat. Die hangt mij veels te laag als ik op landweggetjes e.d. rijd. Liefst zou ik hem in zijn geheel verwijderen, er zit namelijk nogal wat loze ruimte tussen plaat en motorblok/carter. Ik ga niet met de bagnole op vakantie ofzo, blijf altijd in de buurt van huis. Stel dat ik niet tijdens het rijden met bijvoorbeeld de carter over de grond ga schuren, want zijn dan de risico's die nog overblijven? Steenslag door de carter? Stuurinrichting? Gaarne adviezen van de experts.

avatar#6591
peter en nienke
Berichten: 9
Reacties: 88

#1 Geplaatst: 2011-11-28 16:31:23

Die plastic plaat zit er hoofdzakelijk om de motor schoon te houden.

Een kei gaat er dwars doorheen.

De carter is sterker dan de plaat.

We hebben het meer dan 100 jaar zonder die platen gedaan en op slechtere wegen.

Er is dus weinig risico.

Toch zou ik die plaat rustig laten zitten, het ergste dat kan gebeuren is dat hij afscheurt.

avatar#9485
ratatouille
Berichten: 11
Reacties: 139

#2 Geplaatst: 2011-11-28 17:31:21

Maar de beschermplaat zit vast met simpele T boutjes, kijk eens of die er nog wel inzitten. Anders gaat het wel heel laag hangen. Mijn berlingo 2.0 hdi komt op plekken waar een 4x4 zich afvraagt 'zullen we dit nu wel doen?' Maar toen ik laatst vastliep op het  middenspoor, wenste ik iets meer bodemvrijheid, sindsdien doet de toerenteller het niet meer... 

avatar#3688
Silex
Berichten: 73
Reacties: 350

#3 Geplaatst: 2011-11-28 17:35:29

Ik rijdt met onze Berlingo vaak kleine weggetjes en landbouwpaden.
Heel langzaam en zeer geconcentreerd.

Deze zomer één moment de concentratie verloren en het carter stuk gereden op een dikke steen.
Via ANWB gemeld, en 4 (vier!) uur op een sleepwagen gewacht.
Die heeft ons naar een officiële Citoëndealer in Verdun gebracht.
Met de taxi naar huis 38km €65,-
Auto twee dagen kwijt.
Met de taxi naar Verdun 38km €65,-
Reparatie afgerekend €422,-
Ik zou alles wat daaronder bij de carterpan bescherming kan bieden, lekker laten zitten.

janv

avatar#9484
René Horstman
Berichten: 0
Reacties: 86

#4 Geplaatst: 2011-11-28 21:45:12

Wij rijden ook een berlingo die nu zo'n 10 jaar oud is  en enkele jaren geleden viel die plastik plaat er tijdens het rijden zomaar onderuit. Blijkt uit 2 zeer dunne laagjes plastik te zijn met 1 cm schuimplastik ertussen. De plaat was door de trillingen gewoon in tweeën gebroken en deze geeft echt geen bescherming aan het carter. Die plaat zit daar volgens mij alleen maar om de luchtweerstand van de auto te verminderen. Bijkomstigheid is dat de moter schoner blijft. Sindsdien rijden we zonder die plaat en geen centje pijn. Misschien dat als je er dagenlijks mee op de snelweg rijd je enig verschil in het brandstof gebruik zou kunnen registreren.

Groet, René

avatar#7843
herbert
Berichten: 8
Reacties: 37

avatar#3509
Christian-le-Bricoleur
Berichten: 151
Reacties: 2902

#6 Geplaatst: 2011-11-29 20:23:20

Behalve verbetering van de aerodynamica en vermindering van vervuiling van de motorruimte biedt de beschermplaat ook een beetje beveiliging:

als men de plaat over de grond hoort schrapen weet men dat het nu gedaan is met de grondspeling, nog voor het carter zelf beschadigd wordt. Een soort acoustische waarschuwing dus.

Berlingo's en Partners met Dangel-4x4 hebben overigens een grotere grondspeling.

Christian von Klösterlein

avatar#9484
René Horstman
Berichten: 0
Reacties: 86

#7 Geplaatst: 2011-11-29 20:52:31

Christian,

Zo had ik die beveiliging inderdaad nog niet bekeken. Ik dacht er meer aan als een beschermplaat voor het carter.

Groet, René

avatar#3428
jean-paul le chateau
Berichten: 33
Reacties: 933

#8 Geplaatst: 2011-11-29 21:01:17

Inderdaad, zo gebruik ik hem op het moment :-)

Als ie d'r af valt/scheurt ga ik hem niet meer vervangen. Allen bedankt voor de input.

avatar#6375
hans63
Berichten: 11
Reacties: 93

#9 Geplaatst: 2011-12-07 13:58:54

In mijn tijd in Afrika haalde we de platen eraf die funtioneerde vnl als schep; daarvoor in de plaats maakten we van oude bladveren een soort slede zelfs onder de Dangel 504break die ik reed.

toch nog een paar keer een bout van 10mm gebroken maar nooit carter schade gehad; diegene die ooit de ngorro-ngorro krater zijn ingeweest weten wat dat betekent.

oja we waren peugeot importeur.