Informatie






Forum Archief



In december 2012 zijn deze website en het daaraan gekoppelde forum overgegaan naar een nieuwe omgeving. Bij de overzetting is het archief van het forum niet meegegaan, maar wel behouden en via het onderwerpenoverzicht te raadplegen. Reageren op oude berichten of het posten van nieuwe berichten is niet meer mogelijk. De zoekmachine van dit forum archief functioneert wel.















Rubriekenoverzicht > Entre bavards

Entre bavards

Deze keuvelhoek is bestemd voor algemene discussies over 'Frankrijk'.

Vragen stellen kan hier niet meer; antwoorden vinden wel. Gebruik daarvoor de zoekmachine.
Niets gevonden? stel dan uw vraag op het actuele forum

 Zoek in het forum archief naar: 

ecolo

Auteur Bericht

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#0 Geplaatst: 2012-01-27 16:59:08

Ik kreeg een mail met een link naar "deze" site.
Met zo’n stom dingetje “magneco” zou ik 25% diesel kunnen besparen op een BMW.
Waarom geloof ik dat nou niet?
En kijk even naar de KIT Ecolo.

Wie het weet mag het zeggen.

Cees.

"deze" is dus: http://auto-eco-leau.fr/fr/

avatar#7477
JP (32)
Berichten: 29
Reacties: 258

#1 Geplaatst: 2012-01-27 17:30:07

Cees,

Je kunt minstens 9,36 % sparen op het brandstofgebruik als je een stevige spons onder je gaspedaal legt. Die zorgt voor tegendruk, zodat je minder geneigd ben extra te gassen bij het optrekken.....

En mocht je toch er snel vandoor willen: dan trap je gewoon door de druk van de spons.

Alle gekheid op een stokje: er wordt al tientallen jaren allerlei onzin aangeboden om auto's zuiniger te laten rijden. De enige die beter wordt van de rommel is de aanbieder. Maar dat had je zelf ook aangevoelt (of was het de "leau" in de naam?)

JP

avatar#3509
Christian-le-Bricoleur
Berichten: 151
Reacties: 2902

#2 Geplaatst: 2012-01-27 18:28:00

Bij Ecolo gaat het om waterinspuiting (daarom auto-eco-l'eau).

Waterinspuiting is sinds de jaren '30 bekend en werd zo nu en dan gebruikt om motoren door een zekere binnenkoeling (verdampen van water) kortstondig meer vermogen te laten leveren (oorlogsvliegtuigen, raceauto's). Van minder verbruik of beter rendement heb ik nergens iets kunnen vinden.

Meer info bijv. hier und hier.

Christian von Klösterlein

avatar#7683
bosbess
Berichten: 50
Reacties: 648

#3 Geplaatst: 2012-01-27 19:29:22

JP, 9,36%? Zie hier: tot wel 20%, zonder spons. Hoe? Zie hier.

In NL wordt reclame gemaakt voor "het nieuwe rijden". Laatst op NL tv een chauffeur van een transportbedrijf (busjes) gezien, die dit toepaste. Hij reed gemiddeld 1 op 11 tegen zijn collega's 1 op 7. Nog iets meer dan 20% verschil dus. Sindsdien pas ik het ook toe. Is ook best leuk om uit te proberen. En, scheelt het? Nou en of!

Wat zou het heerlijk ontspannen rijden worden op de franse wegen, als de Fransen zouden overgaan op "het nieuwe rijden". Hoe zou dat in het frans moeten heten om de franse automobilist aan te spreken?

avatar#3509
Christian-le-Bricoleur
Berichten: 151
Reacties: 2902

#4 Geplaatst: 2012-01-27 19:46:25

Het nieuwe rijden is zo nieuw niet.

Wat volgens mijn ervaring het meeste bespaart:

Met cruise control rijden!

En dat is op de Franse snelwegen veel beter mogelijk dan in NL. In NL moet ik op een traject van 30km mijn cruise control wel 50 keer aan- en uitzetten of opnieuw instellen. En optrekken met de advance functie van een intelligente cruise control, die de motor steeds in zijn optimaal toerentalgebied laat lopen, bespaart enorm.

En hoe komt het dat ik in NL gemiddeld 7,7 liter/100km (1 op 13) en in Frankrijk, met dezelfde auto, 6,5 liter/100km (1 op 15,4) verbruik? 

En ik heb geen auto-con-eau, alleen een auto met 'drive by wire', wil zeggen dat de inspuitpomp niet alles doet wat de bestuurder met het gaspedaal wil, als dit onzinnig is. Zuiniger en schoner.

Christian von Klösterlein

avatar#7477
JP (32)
Berichten: 29
Reacties: 258

#5 Geplaatst: 2012-01-27 20:02:09

ach, die 9.enzovoort was een grapje...

Ikzelf ben een groot fan van "het nieuwe rijden". Ik verslijt nauwelijks remblokken en de rechtervoet met grote beheersing (niet altijd gemakkelijk met 300 PK onder de motorkap) levert ongekende resultaten (10 liter/100km), en soms zelfs minder. Terwijl de fabrikant 12 liter opgeeft.

Het nieuwe rijden in het Frans: n'écrase plus la pédale!

JP

avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#6 Geplaatst: 2012-01-28 10:33:58

Dus als ik het goed begrijp is het een extra apparaatje wat op de motor wordt gemonteerd waarmee waterstofgas gemengd wordt met de gasoil en daarom rijd je goedkoper?
Of is het een regelrechte oplichtertruc?

Cees.

avatar#3509
Christian-le-Bricoleur
Berichten: 151
Reacties: 2902

#7 Geplaatst: 2012-01-28 15:25:24

 

Vragen Cees en antwoorden CvK

 

V: Dus als ik het goed begrijp is het een extra apparaatje wat op de motor wordt gemonteerd ...

A: Ja

 

V: ...waarmee waterstofgas gemengd wordt met de gasoil ...

A: Neen, geen Waterstofgas , het gaat om (gedestilleerd) water dat verdampt.

 

V: ... en daarom rijd je goedkoper?

A: dat durf ik te betwijfelen. Kortstondig meer vermogen: ja. Zuiniger: geloof ik niet.

 

V: Of is het een regelrechte oplichtertruc?

A: Sommige beweringen mogen wel kloppen. Maar in zijn geheel ligt het eerder bij oplichting.

 

Christian von Klösterlein

avatar#6785
Wim
Berichten: 188
Reacties: 2882

#8 Geplaatst: 2012-01-28 22:16:41

In de nieuwsticker plaatste ik vandaag:

Ruim een derde van de Franse automobilisten zal minder autorijden nu de brandstofprijzen recordhoogten bereiken; 23% gaat goedkope stations zoeken, 16% bespaart op andere uitgaven en voor 22% maakt het allemaal niet uit.

Wim

avatar#4842
Montillot
Berichten: 0
Reacties: 23

#9 Geplaatst: 2012-01-31 10:41:02

Goeiemorgen,

Behalve de water(damp)injectie waarover het hierboven gaat is er een grote groep uitvinders bezig met waterstofgas-injectie.

Hiertoe bouwen ze een zogenaamde HHO generator. HHO, ook wel Brown's gas genoemd, is water, door electrolyse gescheiden in zijn twee elementen, Waterstof en Zuurstof. Bij verbranding komt energie vrij, met als reststof water.

Zoek eens op HHO in google. Avonden leesplezier (als je ervan houdt) over gratis (of bijna gratis) autorijden. Ik heb me er nog niet toe kunnen zetten een proefopstellinkje te maken. Er hangt mijns inziens een te zware Perpetuum Mobile lucht omheen, in de zin dat de benodigde energie om water te scheiden wellicht meer is dan het potentieel dat verkregen wordt in gasvorm. Maar het blijft boeiend.

Ook de zoekargumenten "Pantone" en "Geet-reactor" leveren leuk leeswerk, en veel filmpjes van oude grasmaaers op "wonderbrandstof" op.

Rob

avatar#3509
Christian-le-Bricoleur
Berichten: 151
Reacties: 2902

#10 Geplaatst: 2012-01-31 16:21:55

Rob-Montillot,

1.  Hoe maak je waterstof: water wordt door electrolyse gescheiden in zijn twee elementen, Waterstof en Zuurstof.

2.  Hoe rij je met waterstof: verbranden met (lucht)zuurstof, hierbij komt energie vrij. Het verbrandingsproduct is water(damp). Schoon, milieuvriendelijk.

3.  Alles ligt in het woord electrolyse. Je hebt er elektriciteit voor nodig. En die maak je uit fossiele brandstoffen of kernenergie, in het beste geval uit zon of wind. Goedkoop? Milieuvriendelijk? Je blijft dus met de kosten van energieopwekking, hoewel op een andere plaats.

 

Beschouw dus waterstof eerder als een energiedrager dan een energiebron.

 

Helaas, geen goedkope of gratis oplossing.

 

Christian von Klösterlein

gratis (of bijna gratis) autorijden op waterstof?

1.  Hoe maak je waterstof: water wordt door electrolyse gescheiden in zijn twee elementen, Waterstof en Zuurstof.

2.  Hoe rij je met waterstof: verbranden met (lucht)zuurstof, hierbij komt energie vrij. Het verbrandingsproduct is water(damp). Schoon, milieuvriendelijk.

3.  Alles ligt in het woord electrolyse. Je hebt er elektriciteit voor nodig. En die maak je uit fossiele brandstoffen of kernenergie, in het beste geval uit zon of wind.

Goedkoop? Milieuvriendelijk? Je blijft toch op de kosten van energieopwekking zitten, hoewel op een andere plaats. 

Beschouw dus waterstof eerder als een energiedrager dan een energiebron. Helaas, geen goedkope of gratis oplossing. 

Christian von Klösterlein


avatar#
onbekend
Berichten:
Reacties:

#11 Geplaatst: 2012-02-01 13:18:16

Maar iedere weldenkende geleerde weet al heel lang dat het veel en veel goedkoper is dan de huidige brandstoffen in de vorm van petrol.

Men was/is niet voor niets druk bezig diegene die het uitvonden/modificeren tegen te werken.

Vraag daar zijne Koninklijke Hoogheid PM maar eens na.

Wellicht is zijn tante ook niet gecharmeerd van de inzet van deze jongen.

Christian, het is zo onderhand wel duidelijk (daar heb je geen wikileaks voor nodig) dat de maatschappij draait op geld wat men overal links of rechts kan vangen.

Of dit nu de arme automobilist is die zich groen en geel betaald aan een zooitje drab wat in een zandbak gratis uit de grond spuit, of de papavervelden in verwegnistan.

Als men drugs zou legaliseren, zouden kinderen geen behoefte meer hebben, de prijs zou tienvoudig kelderen, misdaad zou verdwenen zijn, en oorlogen verleden tijd.

Tja, en dan zit je wel met een fabriek die niets meer te doen heeft.

Als de olie vervangen kan worden voor water zal men de waterprijs moeten verhoeveelvoudigen?

Denk daar maar eens over na.

We spenderen miljarden aan ruimtevaart, en nog steeds zijn we niet zo ver een planeetje ergens op te zoeken waar we die afvalberg van ons kunnen brengen?

kom nou toch.

De wereld draait om geld.

Ik las vanmorgen dat de schaatsers in nl de staat enkele miljoenen kosten aan blesures, aha, geld.

Net als dat rookverbod, maling aan die gezondheid, geld, daar draait het om, een kankerpatient kost teveel voor de staat.

Ziekenhuizen industrialiseren, banken zijn allang geen helpende hand meer, de tandarts zet het liefst zoveel mogelijk beugeltjes bij kindjes, geld, een scheef tandje is om je voor te schamen.

Afslankpillen, borstimplantaten, wat komt er nog meer aan?

Geld, olie goud en wapens, gefinancierd door drugs.

Lees maar eens een boek van Victor Ostrovsky.

Cees.